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聚四氟乙烯板涂层制造工艺：

1.金属表面去油、打毛。

2.用喷涂或刷涂将料液涂致金属表面，再加热烘烤（80—100°C）， 根据要求可反复涂烘干，直到要求厚度，

3.再在120—150℃（可用烘箱）加热烘烤，仔细观察表面是否形成坚固疏水保护层而其内表面尚未“烧熟”，这种绝缘层外表面过烧而内表面烧结不足的现象，导致绝缘纵向的开裂。

4.因此对于厚壁的绝缘产品，烧结时一般适当的采用较低的温度，较低的速度，这样绝缘层的质量较好。

5.为使处于烧结的聚四氟乙烯板结晶终止并定型，需要进行冷却。冷却速度的快慢直接影响绝缘的结晶和收缩率，同时也与绝缘层中应力有关系。

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聚四氟乙烯小知识：

聚四氟乙烯的线膨胀系数是钢的10~20倍，比大多数塑料都大。它的线膨胀系数是随着温度的变化而发生不规律的变化。如果在应用聚四氟乙烯时对这方面的性能重视不够，就很容易造成损失。聚四氟乙烯是由聚四氟乙烯自由基聚合而成的。工业聚合是在大量水的存在下进行搅拌，以分散反应热，便于控制温度。聚合通常在40~80℃，3～26千克力/厘米2压力下进行，无机的过***盐、有机过氧化物可作为引发剂或氧化还原引发体系。每摩尔四氟乙烯聚合时放热171.38kJ，分散聚合须添加全氟型的表面活性剂，例如全氟辛酸或其盐类，在400℃以上加热时，聚四氟乙烯的裂解速度逐渐加快，分解产物主要是四氟乙烯、全氟丙l烯和八氟l环l丁烷。在475℃以上，分解产物有很少量剧l毒的全氟异丁l烯，注意加热温度不能超过400℃，且实验室要有良好的通风系统，利于排除毒性气体。

PTFE绝缘电线的电特性在广阔的温度和频率范围内，聚四氟乙烯具有优异的电绝缘性能。由于聚四氟乙烯分子链中的氟原子对称，均匀分布，不存在固有的偶极距，使介质损耗角正切tgδ和相对介电常数εr在工频109HZ范围内变化很小。从室温到300℃之间，聚四氟乙烯的tgδ值实际变化很小，而εr随温度升高有所下降。

聚四氟乙烯物理性能:

聚四氟乙烯是一种高结晶度的聚合物，它的煤旋状结晶的晶格距离变化在19℃、29℃和327℃有转折点，即晶体在这个温度上下，其体积会发生突变。因此，19℃和327℃这两个温度的转变点，对聚四氟乙烯的加工工艺来说是很重要的。

19℃的晶体转变温度，主要对加工坯料极为重要，用聚四氟乙烯制成薄膜或推挤电线绝缘层时，都有一个将聚四氟乙烯粉状树脂模压成型的过程。如果压制坯料的温度低于19℃，而当年制成坯料的处于19℃以上的温度时，其晶格距离会变大，使预成形制品空形，终导致烧结的利晶内部存在开裂。

327℃是聚四氟乙烯的熔点，严格地说，在此温度以上:时，结晶结构消失，转变为透明的无定形凝胶状态，并伴随比体积增大25%。这种凝胶块熔体粘度，在360℃时高达1010~1011Pa.s,仍然不能流动。该特性决定了聚四氟乙烯不能采取一般的热塑性树脂相同的方法(如熔融挤出)，进行成型加工，而是用类似的粉末冶金的加压与烧结相结合的方法和工。由于聚四氟乙烯的导热率低，熔点上下温度时体积变化较大，所以在烧结过程中，在熔点附近加热速率必须缓慢，以使制品内外温度均匀:不然会造成制品内部存在应力，严重时甚至开裂。

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聚四氟乙烯应用

概述产业：

可制作各种内置聚四耐腐蚀的零件，如管道，阀门，泵，管接头等，用于防腐。化学设备方面，可制作反应器、蒸馏塔内衬及防腐涂料。

1、应用机器：

适用于轴承，活塞环，油封和密封圈的自润滑。自动润滑能减少磨损和机器发热，降低功率消耗。

2、电气设备：

适用于各种电线电缆，电池电极，电池隔膜，印制电路板等。

3、***仪器：

由于其耐热、耐水、***等特点，在医i用材料中可作为各种医i疗器械和人工器i官的材料。前一类是消毒过滤器、烧杯、人工心肺装置，后一类是造血血管、心脏和食道等。

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内衬聚四氟乙烯软管

特性

一，耐高温，耐腐蚀，耐高压

该产品采用日本***工艺的不锈钢双扣高i级 PTFE软管和耐高温编织软管，适用于高温、腐蚀、高压等特殊环境。该产品在3 kg/cm2的气压下，软管内部可承受高温250℃的蒸汽，外壳温度不超过60℃，确保操作安

二、重量轻且柔软

该产品经特殊组装处理，长度为2米(包括两端连接)，重量为500克。极大地降低了操作者的工作强度，同时柔软性强，自由弯曲，阻隔通风。

三，高抗毁性

由于采用日本***的不锈钢双扣自动锁紧式螺旋软管技术，本产品可承受180 kg拉力，在正常使用中不会损坏。

四、坚固耐用

该产品综合了本产品的优点，使使用寿命大大超过现有各类蒸汽软管，长时间使用无需更换，大大降低了使用成本，提高了使用效率，经济实用。

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聚四氟乙烯行业发展趋势

1.向高附加值高新用途品种方向发展

在产业转型加速的背景下，相关产业如汽车、轻工、环保、航空航天等下游产业对高i性能高附加值 PTFE的市场需求迫切，对产品结构优化和技术创新提出了更高的要求，我国正加快聚合、后处理技术的研究，提高氟聚合物的品质，在产品方面向中高i端和改性定制化方向发展，并积极开发纳米聚四氟乙烯、膨体聚四氟乙烯等产品。

2、向更节能、更环保的生产模式倾斜

现在，第二代R22已经进入了逐步限制应用的阶段，逐步加速了向第三代R134a、R410和第四代HFO-1234yf发展的步伐。行业发展必然朝着节能、减排、副产物综合利用和推广低碳技术等方向发展，以降低排污成本，提高副产物回收利用率，降低成本，进而促进节能、环保的发展方式。

3.向高度集中和产业链延伸的趋势

推进供给侧结构性改革和安全环保政策趋严，既给行业并购重组、优势企业扩大竞争差距、提高行业集中度提供了机遇，也倒逼行业加快产业升级。在这场环境风暴中，小企业和龙头企业受到的影响是完全不同的，不仅由于缺乏氢i氟酸的配套和下游盐酸处理能力，导致成本大大高于大企业，而且开工率方面受到的负i面影响也大大高于大企业，因此，行业的实际集中度可能会。

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航空用膨化聚四氟乙烯密封件

由于民用飞机市场竞争日益激烈，飞机对重量指标、维修时间和维修便利的要求越来越高。其中，膨体聚四氟乙烯因其优良的性能、耐高温耐油性和十分轻便而在众多密封材料中脱颖而出。

同其它各类密封材料相比，它具有优良的耐高低温、耐老化、安装维修方便等特点，是目前市场上销售的***轻质量的密封产品。由于聚四氟乙烯是航空密封制品，它具有良好的低应力密封性和抗腐蚀性，并且能抵抗飞机上所有已知化学物质的腐蚀，如液压油、润滑油、航空燃料以及各种酸碱盐。